近年來，隨著我國經濟的飛速發(fā)展，危險貨物需求也在快速增加。有關機構統(tǒng)計，我國每年通過道路運輸?shù)奈ｋU貨物在2億噸左右，作為物流行業(yè)第三大利潤來源，危險品物流初具規(guī)模。

  近日，由現(xiàn)代物流報、上海市道路危險貨物運輸行業(yè)協(xié)會、上海市浦東現(xiàn)代物流行業(yè)協(xié)會、東風柳州汽車有限公司聯(lián)合舉辦的“2013年上海危險品物流論壇”順利閉幕，參會代表就行業(yè)未來發(fā)展進行了深入探討，提出危險品物流發(fā)展需要運輸協(xié)會及車輛生產企業(yè)多方努力，共同營造一個良好的行業(yè)發(fā)展環(huán)境。

  加強管理制度，規(guī)范行業(yè)標準

  專家表示，?；愤\輸是一項系統(tǒng)工程，涉及道路危險貨物運輸許可、專業(yè)車輛設備管理監(jiān)督檢查、法律責任細化等多個方面，需要有關部門不斷加強管理。2013年7月1日，新《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》正式實施，對危險品物流運輸過程中各個環(huán)節(jié)都提出了更加嚴格的要求。

  發(fā)揮自身優(yōu)勢，服務行業(yè)發(fā)展

  盡管危險品物流已具有一定規(guī)模，但行業(yè)形象不統(tǒng)一，單個企業(yè)實力普遍較低、難以實現(xiàn)規(guī)模效益等問題突出，成為限制行業(yè)進一步發(fā)展的瓶頸。

  打造品質運載車輛，降低危險品物流“危險”

  由于危險品物流的特殊性，作為運輸工具的卡車始終扮演著至關重要的角色目前。